这篇文章就让SHOPAiMi独立站与大家一起聊聊乌克兰和俄罗斯开战后，跨境电商都受到了哪些影响，仅从电商角度分析。

1. 俄、乌跨境电商贸易直接中断

其实战争和疫情一样无情，甚至说他的影响比疫情更加直接、更加凶猛、更加快速，因为欧美和东南亚市场的竞争逐渐变大，东欧成为了跨境电商的新大陆之一，恰好乌克兰和俄罗斯都是其中的潜力股，且俄罗斯是全球电商增速最快的5大市场之一，疫情爆发后，俄罗斯电商规模飞速增加了44%，近330亿美元，网购买家同比增长1000万人次，相当于是人口数的6%，2021年俄罗斯电商规模达到425亿美元，买家跨境购物的平均支出是2020年的2倍，2019年的3倍。

乌克兰的电商增速一直是欧洲第二、东欧第一，属于电商占比不高但是增长迅猛的国家，疫情爆发后电商渗透率达到了8%，比疫情前增加了36%，增速是东欧国家中最快的，2019年1月到2021年8月，乌克兰的电商卖家数量增长14%，平均收入增长1.5倍，整体利润增长69%，但是随着战争爆发，这些都有可能面临突然中断，做乌克兰和俄罗斯市场的卖家一定要注意在途及当地货物的安全，做好短期或长期的应急预案，预防资金链断裂等危机发生。

2. 跨境物流航司/船司停航、跳港、停运等

从2021年至今最令卖家们头疼的应该是物流问题，就是空海运力不足，码头拥堵，战争爆发后这一问题随之加剧，而且影响的不单单是东欧局部，甚至危及全球物流链。

唯一不用大家担心的是中欧班列，乌克兰只是中欧班列上的一条小小分支，主线是没有受到交战区影响的，乌克兰空域则是亚欧大陆之间最重要的空中通道，我们国家飞欧洲首选的航路是从华东出发穿过俄罗斯，再进入乌克兰，然后抵达欧洲，这样里程和时间都相对较少，另一个方案是经中东飞欧洲，但大多数都需要在中东中转经停。

战争开始以后所有需要经过乌克兰空域的航班都绕飞了，多国纷纷暂停了飞往乌克兰的航班，且复航日期还不确定，战争爆发让航班不得不绕路，效率受到了很大的影响，但影响最大的还是全球燃油成本上涨，燃油是航空公司最大的成本支出，很多航空公司亏损的原因也是因为油价。