今年6月11日，在杭州举行的第四届中国（杭州）国际快递业大会上，圆通、中通、申通、韵达、顺丰、极兔、邮政、百世、菜鸟等16家企业共同发起浙江省国际快递物流出海网络联盟。在会上，倡议的企业代表宣读了“浙江省快递抱团出海十条宣言”，表示将紧密团结，建设融政策研究、合作发展、资源共享的协作体，提出“抱团出海”计划

这不仅意味着快递物流企业对进军海外市场的决心，同时还体现出了与以往不同的发展理念和姿态。

跨境电商高速发展的同时，跨境物流并没有及时跟上，发展不太平衡，菜鸟一家独大，阿里巴巴集团提出eWTP世界电子贸易平台和全球物流骨干网的概念，这当中承接物流枢纽功能的是作为物流层面顶层设计的eHub。截止目前，菜鸟已在全球已布局了231个海外仓库，且第一批eHub（吉隆坡、香港、迪拜、莫斯科、列日和杭州，六大eHub）已经有了一定的成绩。

即便eWTP世界电子贸易平台和全球物流骨干网的架构很宏大，但在落地各个国家和地区方面，基本上还是要分段把运输、派送包括在内的各个环节分包给当地邮政及其它的快递企业。

建设国际网络确实是一个复杂又庞大的工程，需要投入大量的资金、人才、技术以及经验，在融入当地市场前也必须了解当地文化，做好市场调研，打造良好的营商环境。所以要聚集各方力量，尽自身最大的努力，共同打造中国跨境电商快递物流业出海的新优势。

谈到这里SHOPAiMi独立站小编不得不说说这“抱团出海”的优势了：

首先，这样的联合可以加强与政府部门的联系，争取获得政策支持、税收支持及国外发展战略对接等。

其次，可以加强与产生链上下游的联合，特别是电商企业，在联合的过程中加强资金流、信息流、人才对接，优化流程、提速增效，重点加强海外仓的建设和运营。

再次，联合的快递物流企业可以选择共同出资，买断一些航班、班列、货轮仓位、集装箱，建设布局海外仓，以统仓共配的方式发展末端派送。